Обзор Project CARS | Поехали!

Project CARS делали долго и тщательно, заботясь о каждой мелочи. К разработке игры были привлечены не только профессиональные гонщики, но и обычные игроки со всего мира, хотевшие получить автосимулятор своей мечты. Поэтому каждый штрих проходил через бдительный контроль фанатов виртуального автоспорта, которые заранее вложили деньги в игру и получили право следить за разработкой через ранние версии. Это дало возможность учитывать замечания и предложения игроков еще в процессе производства. Как результат, ранняя версия Project CARS подвергалась существенной модернизации и смогла основательно подготовиться к своему релизу.



Для начала отметим кое-что важное, без чего покупка Project CARS может оказаться неоправданным и бесполезным вложением денег.

Благодаря широкому набору настроек и тому факту, что игра вышла на PC, можно рискнуть и вывести свою машину под контролем клавиатуры, максимально упростив физику и управление. Однако в этом случае теряется весь смысл игры. Project CARS — это гоночный симулятор в чистом виде, продуманный до мелочей и требующий к себе серьезного подхода. Обычные кнопки элементарно не дадут ощутить и десятой доли того потенциала, что заложен в этой игре.


По этой причине, прежде чем запускать Project CARS, следует хотя бы обзавестись геймпадом, который предоставит возможность хоть как-то регулировать обороты двигателя, тормозное усилие и угол поворота рулевого колеса. Но даже этого будет мало для полного погружения в процесс, потому что игра заточена под руль и педали. Именно такие девайсы позволят максимально прочувствовать тонкости управления транспортным средством на высокой скорости, которые отлично реализованы в игре.


Теперь, когда соблюдены все формальности, а место клавиатуры на вашем столе занял стильный игровой руль, можно наконец-то оценить то, что подготовили для нас разработчики.


Играя от первого лица, действительно чувствуешь себя внутри машины. Салоны автомобилей отлично детализированы, все приборы работают, и, глядя на это многообразие огоньков и стрелок, начинаешь верить в происходящее. В яркий солнечный день по салону гуляют мягкие тени, на лобовом стекле путешествуют солнечные блики, в которых порою можно разглядеть отражение щитка приборной панели. Выгладит очень красиво.

Идем далее.

Управление машиной получилось выше всяких похвал. Помимо основных команд доступно и много мелочей, вроде поэтапного запуска двигателя, включения фар и дворников по своему усмотрению. В кои-то веки уделено внимание и педали сцепления, которая в других гоночных играх, как правило, присутствует лишь для галочки. В результате ездить на ручной коробке передач стало как никогда интересно.

Хорошо воплощена реакция машины на команды управления. Во время резкого торможения корпус автомобиля ощутимо наклоняется вперед, перенося свою массу на переднюю подвеску, и наоборот, при бодром старте капот хищно приподнимется за долю секунды до того, как машина рванет вперед. Аналогична отдача и на рулевое управление.


При этом каждый автомобиль ведет себя по-разному. Но минутку, разве Project CARS — это первая игра, в которой разным машинам присущи уникальные характеристики? Конечно, нет. Однако здесь машины не просто по-разному управляются и разгоняются: каждый автомобиль оказывается уникальным явлением со своими особенностями восприятия и управления. Чувствуется даже разность в посадке, когда перемещаешься из просторного седана в тесный болид Формулы-1, хотя стул под мягким местом не поменялся. Естественно, будет и уникальная реакция мотора на работу педалей, и колес на повороты рулевого колеса. О чем речь, даже скорость в машинах ощущается по-разному, а это нечто поистине уникальное!



Физика поведения машины на трассе заслуживает отдельного внимания. Нельзя однозначно заявить, что она получилась лучше, чем у консольных титанов мира автосимуляторов. На эту тему можно целое исследование провести, и то останутся вопросы. Но одно можно сказать с уверенностью: на персональных компьютерах такого еще не было. Пусть и не впервые PC-игроки могут прочувствовать тонкости того, как машину носит по трассе, столь мощная и реалистичная физическая модель посетила “любимую игровую платформу миллионов” впервые. В мире, где не так давно безраздельно правила Need for Speed, может быть в новинку, как проявляется эффект маятника и что стоит поддать газку, когда входишь в поворот на заднеприводном авто. Машины отвечают на команды как и положено тяжелому объекту, который двигается с высокой скоростью. Ощущается тяжесть машины, то, как она держит сцепление с дорогой, и то, как его теряет. А еще в игре реализовано влияние гравитации: двигаясь на подъем или с горки, уходить в управляемый занос может быть непривычно.


Погодные эффекты — это отдельный повод выписать разработчикам почетную грамоту. Первую ночную поездку через грозовой ливень вы запомните надолго. Капли дождя настолько красиво заливают стекло, что и не сразу вспоминаешь о необходимости включить дворники. При этом свет фар едва пробивается через мглу, а каждая вспышка молнии и раскат грома заставляет вздрогнуть. А стоит ли напоминать, что мокрая резина цепляется за влажную трассу иначе, чем сухая? Поэтому, когда удается доехать до финиша, ощущения просто фантастические.



Но есть в игре и то, что сильно огорчает, особенно на фоне огромного набора вышеперечисленных достоинств. В Project CARS мало машин: не многим больше 60, что на фоне автопарков консольных конкурентов выглядит более чем скромно. При этом больше половины авто являются переделанными гоночными вариантами своих серийных прототипов, а стало быть внутри вас ждут однотипные спортивные приборные панели и дуги безопасности. Такие машины, конечно, круто выглядят, а их наличие оправдано спортивной спецификацией (у нас ведь тут серьезный автоспорт, а не покатушки по ночному городу). И все же хочется больше отлично сделанных заводских салонов.


На самом деле, это не мешает найти себе что-нибудь по вкусу, потому что скромный на количество автопарк оказался довольно разнообразным: есть в игре и обычные спорткары, и экспериментальные гоночные машины, болиды разных формул и даже маленькие, звонко жужжащие карты. За настройками железного коня можно провести не один час, ведь регулировке подвергается огромное количество параметров. А вот внешнего тюннинга, за исключением общей перекраски корпуса, не ждите.


К созданию карьерного режима разработчики подошли с той же тщательности и тягой к реализму. Теперь игроку, словно бы заправскому начинающему гонщику, необходимо долго оттачивать свое мастерство на маленьких картах, провести огромное число чемпионатов на малолитражках, пока его наконец-то допустят к серьезным автомобилям. Для многих это может показаться бессмысленной рутиной, ведь всем хочется поскорее сесть за руль чего-то мощного и стремительного, чтобы разбить это что-то на первом повороте. И все же, если вы чувствуете себя уверенно, хорошо натренировались водить быстрые машины в одиночных заездах и случайных гонках, то вас определенно порадует возможность начать свою карьеру сразу с солидных чемпионатов, минуя начальные стадии. Однако даже в этом случае стоит уделить внимание дополнительной одиночной практике и квалификационным заездам, чтобы повысить свои шансы на победу с довольно умными соперниками.



В итоге получаем отличный гоночный симулятор. Пусть в нем и мало машин, но тщательность воссоздания их внешнего вида и поведения с легкостью перевешивает на себя чашу весов. Project CARS — глубокая игра, которую интересно осваивать, чтобы побеждать или просто в одиночку кататься по магистралям в свете уходящего солнца. Отличное приобретение для любителя машин и автоспорта.

---

Итоговая оценка: 9 баллов из 10!