Интерактивные автомобили: тенденции и перспективы
Содержание:
1. Доступ к системам автомобиля с мобильных устройств;
2. Локальная беспроводная сеть для пассажиров;
3. Интерактивная навигационная система;
4. Тенденции и перспективы (Вы читаете данный раздел);
5. «Гольф» на электротяге.
Безусловно, широкое распространение такого рода систем — это лишь начало перехода от электронных помощников к полному отстранению человека, сидящего за рулем, от управления. Однако, по мнению европейских аналитиков, это произойдет не ранее 2025 года.
Первая трудность это инфраструктура. Все участники движения на дороге общего пользования должны двигаться одинаково, в противном случае обеспечить безопасность будет просто невозможно. Еще одной серьезной проблемой является вопрос об ответственности в случае дорожно-транспортного происшествия. Ну и, наконец, автомобиль - это воплощение желаний и наклонностей каждого определенного человека, его собственная маленькая вселенная, позволяющая ему быть независимым. Готов ли сегодня человек полностью отдать ее умным электронным помощникам? И способен ли покупатель по сути полностью изменить философию владения автомобилем?
Пользователь может выбрать карте определенный район и обнести его виртуальным «забором». Как только автомобиль пересечет границу, владелец получит уведомление.
При помощи приложения для планшетов пассажиры, сидящие сзади, могут управлять радио, всеми медианосителями, а также навигационной системой.
Пакет Volkswagen «Guide&lnform» включает в себя классические мобильные онлайн-сервисы. Он позволяет интегрировать информацию о дорожной ситуации в карту следования по маршруту и включить в навигацию объекты инфраструктуры.
Если смартфон владельца автомобиля разрядится, частично сохраненные профили записываются в память смарт-ключа.
1. Доступ к системам автомобиля с мобильных устройств;
2. Локальная беспроводная сеть для пассажиров;
3. Интерактивная навигационная система;
4.
5. «Гольф» на электротяге.
Безусловно, широкое распространение такого рода систем — это лишь начало перехода от электронных помощников к полному отстранению человека, сидящего за рулем, от управления. Однако, по мнению европейских аналитиков, это произойдет не ранее 2025 года.
Первая трудность это инфраструктура. Все участники движения на дороге общего пользования должны двигаться одинаково, в противном случае обеспечить безопасность будет просто невозможно. Еще одной серьезной проблемой является вопрос об ответственности в случае дорожно-транспортного происшествия. Ну и, наконец, автомобиль - это воплощение желаний и наклонностей каждого определенного человека, его собственная маленькая вселенная, позволяющая ему быть независимым. Готов ли сегодня человек полностью отдать ее умным электронным помощникам? И способен ли покупатель по сути полностью изменить философию владения автомобилем?
ИНТЕГРАЦИЯ ПРИЛОЖЕНИЙ
Пользователь может выбрать карте определенный район и обнести его виртуальным «забором». Как только автомобиль пересечет границу, владелец получит уведомление.
При помощи приложения для планшетов пассажиры, сидящие сзади, могут управлять радио, всеми медианосителями, а также навигационной системой.
Пакет Volkswagen «Guide&lnform» включает в себя классические мобильные онлайн-сервисы. Он позволяет интегрировать информацию о дорожной ситуации в карту следования по маршруту и включить в навигацию объекты инфраструктуры.
Если смартфон владельца автомобиля разрядится, частично сохраненные профили записываются в память смарт-ключа.
