Детальный обзор SpinTires

Год назад премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон чуть не увяз в трясине, пока вместе с двумя телохранителями спасал чью-то овцу. Ситуация совсем не выдающаяся — в Англии полно чудесных непролазных мест, достаточно только немного отдалиться от крупного города и завернуть куда-нибудь в Оксфордшир. Там, если что, любой человек забудет об Англии Ивлина Во и с головой окунется в грязь, пробраться через которую можно, скажем, на Land Rover. Ощущения, по словам ведущего программы Top Gear, больше всего напоминают «перемещение в роскошном отельном номере через болото».

Разработчики Spintires прекрасно знакомы с недружелюбной британской глубинкой, но не оставляют игроку ни единого шанса — забрасывают его в Россию. Тут уже начинаешь вспоминать наши родные леса и веси. Советские колхозы, свалки с самой разнообразной отечественной техникой. Ржавые, бесхозные, посреди бурьяна стоят комбайны, остовы уазиков, ЗИЛов и даже КамАЗы. Картина по-своему романтичная, особенно если человек с ума сходит от разной техники и отдаст душу дьяволу за шанс посидеть за рулем, заглянуть под ржавый капот и даже прихватить оттуда какую-нибудь деталь.


История про серьезные машины в лучшие свои минуты оставляет схожие ощущения, и людям, для которых рев ЗИЛа не пустой звук, она может стать настоящей отдушиной, но потом неизбежно покажет свой бульдожий оскал. Для остальных игра рискует превратиться в настоящую пытку сразу.



Spintires — игра вовсе не о технике. Она о мучениях. О том, как трудно и как скучно порой бывает мужчинам и женщинам (об этом позже), катающимся по суровой пересеченной местности. Никаких скоростей, соревнований, сюжета — в общем, всего того, чего обычно мы ждем от игр «про машинки», здесь нет. Зато луж, поломок и всяких неприятностей выше крыши. И выливают на голову нам грязевую ванну буквально сразу, практически не объясняя, как ее принимать. К очередному симулятору не самой интересной профессии мы оказались не готовы. Стоически вытерпеть пытку удалось с трудом.

За рулем грузовика ни черта не понятно, что делать; целый ворох одновременно вывалившихся на экран подсказок скорее запутывает, чем помогает овладеть ситуацией. Начинается паника, всего через пару секунд после первого нажатия на педаль газа грузовичок беспомощно тонет в грязи. Разобраться, как его оттуда достать, кроме как нажать на кнопку возвращения в гараж, получается не сразу.

Когда в игре все-таки начинаешь осваиваться, удовольствие вовсе не отгружается вагонами. Выбрав одну из нескольких представленных карт, мы отправляемся навстречу приключениям: исследуем карту и открываем специальные «точки разведки», ищем новые грузовики, брошенные среди лесов и болот, доставляем бревна из одной точки в другую. Сплошная рутина, знай себе катайся туда-сюда, меси грязь да сбивай деревья. Развлечься проще самостоятельно — главное поставить перед собой задачу, как в Minecraft, и понемногу ее выполнять.


Только вот на спокойные прогулки не стоит рассчитывать, потому что опасности тут встречаются на каждом шагу. Обрывы, крутые подъемы, реки и деревья только и ждут, как бы сделать путешествие максимально долгим. Любая ваша оплошность спешит обнулить полоску «здоровья» вашего грузовичка, любая канава прерывает ваше приключение не хуже кошмаров из Dark Souls.


Самый обыденный и страшный факт — по дороге (и бездорожью) мы то и дело въезжаем в грязь. И ее спустя некоторое время начинаешь по-настоящему ненавидеть. Проблема вовсе не том. что реализовано все плохо, напротив — здешняя грязь, наверное, лучшая в индустрии и по совместительству главная фишка игры Она правдоподобная и даже, если можно так сказать, красивая — реалистично «расползается» под колесами техники и комьями прилипает к бортам.

Только вот прохождение из-за нее превращается в настоящую пытку, поскольку выбраться из коричневой жижи бывает крайне трудно. И доставать потом из болота под завязку груженый бревнами грузовик не самое приятное занятие. Ни лебедка, ни блокировка дифференциала иногда совсем не спасают, поэтому приходится вытаскивать технику с помощью других машин с буксировочными тросами. Да и то лишь в том случае, когда увяз не самый крупный из представленных экземпляров.


Порой возникает ощущение, будто вообще все здесь устроено против игрока: нервная камера демонстрирует грузовики под углом, интерфейс и карта неказистые и малоинформативные. Сейчас SpinTires напоминает скорее большое технодемо и нуждается в доводке. Играть в нее неудобно, сложно и иногда физически больно. Единственное, что хоть как-то облегчает жизнь, так это возможность ставить на машины разные улучшения: получается крепить новые прицепы и ставить модули вроде кранов или цистерн с топливом. Некоторые операции с ними значительно упрощаются — гораздо удобнее ведь, например, иметь собственную мобильную «заправку на колесах», чем каждый раз возвращаться к колонке с бензином.

Без всяких лебедок и механизмов порой не обойтись, особенно когда в болоте увяз какой-нибудь особенно ценный экземпляр, доверху нагруженный бревнами. Правда, и тут находятся свои минусы. Апгрейды утяжеляют машину, это повышает расход топлива, а также делает ее еще более уязвимой для грязи — с крупным весом выбраться из ловушек, уготованных природой, бывает куда труднее.


В итоге для «непосвященных» уже первый сеанс игры может стать последним. Делать тут особенно нечего, контента мало, а новичков встречают крайне недружелюбно, без подготовки окуная в грязь с головой.



Но, как мы уже говорили в начале, даже при всех недостатках в SpinTires есть определенная романтика. По зеленым, почти российским лесам колесит целый набор «нашей» техники вроде переименованных ЗИЛов, КамАЗов, «Уралов», уазиков и прочих. День исправно сменяется ночью, поют птицы, а после преодоления нескольких грязевых препятствий, рек и резких подъемов чувствуешь себя немножечко уставшим — хотя история радикально отличается от работы, например, дальнобойщиком. По словам Джереми Кларксона из Top Gear, этим друзьям приходится совсем нелегко: «Переключил передачу три раза, посмотрел в зеркало, убил проститутку, переключил передачу, убил еще одну проститутку, проверил зеркало... Так за день и с ума сойти можно».


Так вот, ключевое отличие: в лесу убивать некого, скорее всего, водитель убьет сам себя. Или захлебнется в глубокой луже. А игрок — просто выйдет из SpinTires.

---

Итоговая оценка: 6 баллов из 10.