Обзор Test Drive Unlimited Solar Crown

2024 год запомнится нам не только как год больших увольнений в игровой индустрии, но и как год тотальных провалов крупных издателей и известных разработчиков. Неудачные релизы Alone in the Dark, Star Wars Outlaws, Foamstars, Skull & Bones и Suicide Squad: Kill the Justice League. Абсолютное фиаско Concord. Что ж, теперь в этот список можно смело добавить Test Drive Unlimited Solar Crown. Чуда не произошло – это дорогие и пышные похороны некогда популярной гоночной франшизы. Rest in peace TDU!

Легенда и ее потомки

Test Drive Unlimited (2006) (Eden Games/Atari) и Test Drive Unlimited 2 (2011) (Eden Games/Atari) – настоящие легенды. Эти почти безупречные аркадные гонки в открытом мире заложили фундамент, который используют сейчас их потомки – серия Forza Horizon (первая игра вышла в 2012 году) от Playground Games и Xbox Game Studios и серия The Crew (первая игра вышла в 2014 году), созданная выходцами из той же Eden Games, основавшими новую студию Ivory Tower, вошедшую в состав Ubisoft. По большому счету, последние Need for Speed, та же Need for Speed Unbound (2022) (Criterion Games/Electronic Arts), многое позаимствовали у Test Drive Unlimited.

Первые слухи о новой части TDU появились в 2018 году, когда Bigben Interactive, известная сейчас как Nacon, поглотила французскую студию Kylotonn. Еще раньше, в 2016 году, Bigben Interactive приобрела часть интеллектуальной собственности обанкротившейся Atari - в сделку входили в том числе и права на торговые марки Test Drive и Test Drive Unlimited.

Первый трейлер новой части, получившей довольно странное название Test Drive Unlimited Solar Crown, появился в июле 2021 года, но, кажется, он был на 100% фейковым и Kylotonn, которая должна была завершить поддержку WRC 10 (2021) и разработку WRC Generations ( 2022) еще даже не бралась за этот проект. Отчасти это подтверждает тот факт, что в начале 2022 года игру перенесли на 2023, а в середине 2023 – на 2024 год, и то, что даже в трейлерах начала 2024 Test Drive Unlimited Solar Crown выглядела сырой.

Но надежда еще теплилась: было бы глупо со стороны издателя не выпустить качественный проект по столь известной франшизе, которая еще долгие годы может развиваться и приносить стабильно высокий доход. Как же мы ошибались!

Плохой старт

Неприятности Test Drive Unlimited Solar Crown начались еще на раннем старте и затронули в первую очередь нуворишей, которые приобрели самое дорогое издание игры (Gold Edition), предоставлявшее право раннего доступа к гонкам - за неделю до официального запуска 12 сентября. Проблема коснулась сетевой части игры: владельцы VIP-пропуска просто не могли подключиться к серверу и начать гонку. Очереди, постоянно пропадающее online-подключение к серверу, обнуляющийся прогресс, пропадающие автомобили и т.д. Конечно, разгорелся скандал и занижение рейтингов - разработчики Kylotonn пытались исправить ситуацию, а Nacon обещала игрокам все компенсировать.

Если вы думаете, что с полноценным релизом игры проблемы прекратились, подумайте еще раз. Игроков добавилось, серверы все еще глючили. Лишь 18 сентября Kylotonn/Nacon отправили сервера на обслуживание и выкатили патч, который… сломал все. Более-менее нормально стало возможно играть в Test Drive Unlimited Solar Crown только 20 сентября, но даже тогда периодически появлялись ошибки - гонки не стартовали, а прогресс пропадал. Так что, если по итогам неудачной VIP-недели Steam-рейтинг Test Drive Unlimited Solar Crown составлял около 50/100, то к 20 сентября он упал до 40/100. Игроки начали требовать у разработчиков и издателя оффлайн-режим, но кто же будет его делать для игры-сервиса с сезонными пропусками?!

Гонконг

Kylotonn/Nacon обещали перенести в Test Drive Unlimited Solar Crown весь Гонконг в масштабе 1:1 и не обманули… ну почти. Далеко не все знают, что остров Гонконг – это в действительности малая часть города Гонконг и совсем небольшая часть Особого административного района Гонконг, которая тянется на по материковой части почти до границы города Шэньчжэнь, где расположены пограничные переходы. Самые красивые ночные виды Гонконга снимают как раз с материковой части города, с полуострова и района Коулун, того самого, где находился печально известный город-крепость Коулун, а сейчас парк. С той стороны много всего интересного – шикарная набережная, часовая башня железнодорожной станции Коулун, космический музей, культурный центр и другие музеи, порт и один из аэропортов, а также куча небоскребов и жилых районов. Коулуна, а также мостов и туннелей, соединяющих две части города, действительно немного не хватает.

Но сам остров Гонконг действительно перенесен в игру почти идеально. Районы хоть и немного упрощены, но легко узнаваемы, но главное, что разработчикам удалось передать настроение Гонконга, особенно в ночное время во время дождя, когда неон заливает маленькие наклоненные улочки и отсвечивает в лужах. Попсовые баннеры Solar Crown немного портят картину, но в целом - все очень хорошо!

Единственное, что сразу бросается в глаза, - в виртуальном Гонконге ну очень мало машин и людей. В реальности и тех, и других должно быть на несколько порядков больше, но тогда было бы трудновато устроить гонку по улицам города.

Еще одно, за что стоит похвалить разработчиков – это погодные условия, особенно туманы, дожди и невероятные тропические ливни. Гонка под плотной стеной дождя – это нечто.

А еще в Test Drive Unlimited Solar Crown очень приятно просто неспеша кататься по городу, изучая окрестности. К сожалению, миссий таксиста или перегонки авто, как это было в TDU 1/2, здесь нет. И очень жать!

Машины, гонщики и гринд, гринд, гринд

Да, красивый город – это хорошо, но что там с гонками? А вот здесь у Test Drive Unlimited Solar Crown не все хорошо. Во-первых, гонок в игре, в которой нет редактора трасс и пользовательского контента, откровенно мало, к тому же они выдаются в несколько часов по чайной ложке - 10 новых гонок каждые 5 уровней. И если сначала уровни набираются относительно легко, то, начиная примерно с 20, начинается тупой и беспощадный гринд, которому нет ни конца ни края.

Проблема в том, что состязаний мало и приносят они, независимо от продолжительности и сложности, одинаковое количество опыта и денег. Всегда. Не более 2750 баллов опыта и не более 25 тыс. монет. Начиная с 20 уровня, вам нужно 20K+ опыта до нового уровня, и чтобы набрать пять уровней и открыть доступ к новым гонкам, потребуется победить в… 50 заездах. Как вам такое?

То же касается и покупки новых машин. Некоторые модели стоят под 20 млн, поэтому чтобы стать их обладателем, придется принять участие в… 1000 гонках. Да, в той же Forza Horizon 4/5 тоже были дорогие машины, но благодаря еженедельным задачам и бесплатным спинам их можно было получить достаточно легко. Ну ладно, есть еще денежные бонусы за исследование мира и выполнение квестов, но… даже так вас ждет очень много гринда.

У меня сложилось такое впечатление, что авторы Test Drive Unlimited Solar Crown сделали это намеренно, потому что в игре просто мало машин по сравнению с конкурентами. Смотрите сами: Forza Horizon 4 – более 700 автомобилей, Forza Horizon 5 – более 800, The Crew 2 и The Crew Motorfest – более 600, Forza Motorsport и Gran Turismo 7 – более 500. В Test Drive Unlimited Solar Crown – менее 100, включая уникальные авто и машины по предзаказу дорогих версий игры. Здесь, например, всего две BMW, три Jaguar, один Maserati, два Nissan, один Mini и два Volkswagen (один из них и вовсе придется собрать из запчастей, разбросанных по острову). Да, скорее всего автомобили будут добавлять позже, но доживет ли игра до того момента?!

Ну хорошо, машин мало, но, возможно, они здорово ведут себя на дороге, и от вождения игрок получает истинное удовольствие? Было бы логично, учитывая, что Kylotonn собаку съели на автосимуляторах! Ну что ж, машины действительно едут неплохо. По асфальту и если вокруг нет препятствий и других автомобилей. Дело в том, что физика столкновений в Test Drive Unlimited Solar Crown – это настоящий ужас. Такое впечатление, что во время удара ваше авто цепляется за полигоны и может отправиться в полет по совершенно невообразимой траектории - очень похоже на то, что в такие моменты авто перенимает физику пустой картонной коробки. Кстати, во время подобных кульбитов можно заметить, что нижняя часть машин проработана на уровне детских автомобильчиков.

К физике столкновений прилагается просто катастрофический ИИ противников. Он ведет себя даже более бессмысленно, чем живые игроки, желающие испортить игру другим. ИИ-водители не могут нормально войти в поворот, постоянно вылетают за пределы трассы, цепляют заборы, камни и друг друга. Альтернативный вариант – они улетают далеко вперед, словно их машины оснащены реактивным двигателем.

Кстати о двигателях. Помните систему апгрейдов в Forza Horizon 4/5, некоторые из которых могли существенно изменить не только поведение машины, но и ее внешний вид. Забудьте! Улучшения в Test Drive Unlimited Solar Crown это нечто вроде условных карт мощности в Need for Speed Payback, знай себе устанавливай следующие, когда к ним откроется доступ. С визуальными апгрейдами вообще беда – можно изменить разве что цвет, колесные диски и тонировку стекла. Редактор ливрей здесь ужасен, позаимствовать ливреи у других игроков нельзя. Словно в какой-то каменный век попали. Кстати, делиться скриншотами в игре тоже нельзя, а в гонке фоторежим вообще не запускается.

Да все эти проблемы отдельно можно стерпеть, но вместе, да еще с ужасным сетевым кодом…

Nacom считает, что Test Drive Unlimited Solar Crown может конкурировать с сериями Forza Horizon, The Crew и… Grand Theft Auto VI благодаря системе кланов и клановым войнам… Нет, это не так. Forza Horizon 5 и The Crew Motorfest – это совсем другая лига. При чем здесь GTA VI вообще неизвестно, чистый маркетинг.

Плохой финиш

Как мы уже указывали выше, на сегодня рейтинг Test Drive Unlimited Solar Crown у Steam 40/100, в PlayStation Store 2,06/5, в Xbox Store – 2,2/5. Metacritic – от 52/100 до 55/100 в зависимости от платформы. Редкое единство СМИ и игроков.

Но хуже всего даже не оценки, а то, что игра теряет игроков. За первую неделю количество гонщиков в Steam упало с 5 300 на старте 12 сентября до 2 750 с провалами до 600 игроков на 20 сентября. Для игры-сервиса – это приговор.

Теоретически, игроки могут присоединяться к любой другого игрока, практически же за 100 гонок такое было у меня только 5-6 раз. Я даже не смог завершить квалификацию для рейтингового режима, а это всего 5 гонок - игроков в этом режиме просто нет.

Как результат, для некогда культовой серии Solar Crown стала самым настоящим провалом. Почивай с миром, легенда!

Плюсы:

+ Полностью перенесен в игру остров Гонконг;
+ удачно передана ночная атмосфера Гонконга;
+ погодные условия, особенно тропический ливень;
+ в целом неплохая графика;
+ неплохие модельки автомобилей;
+ адекватное поведение машин на асфальте;
+ обещание вернуть Ибицу в следующих обновлениях.

Минусы:

- Проблемы с доступом к игре;
- небольшое количество игроков в сети;
- совершенно тупые боты;
- ужасающая физика столкновений;
- тотальный гринд;
- небольшое, по сравнению с конкурентами, количество машин;
- очень условная кастомизация авто;
- упрощенная система апгрейда;
- очень не хватает континентальной части города Гонконг;
- город выглядит пустым - людей и машин очень мало;
- ужасающий саундтрек.

Вердикт

Лучшее, что есть в Test Drive Unlimited Solar Crown – это Гонконг. Ко всему прочему есть множество вопросов.